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关于事故闸门的预埋设计及技术总结

来源:小编  |  发布时间: 2020-02-08  |   次浏览

什么是事故闸门?小编对于事故闸门的把控与预埋设计及技术总结做出详细的解说,希望对水利工作者有所帮助。

什么是事故闸门

事故闸门是指能在动水中截断水流以预防或遏止水道下游发生水务灾情的阻水闸。其水力学性能以及门体结构动力性能,直接关系到右岸泄洪隧洞工作门及泄洪建筑物运行的技术可行性、可靠性、经济合理性和安全性。

事故闸门的建设

事故闸门主要用于防止因下游闸门或水道发生事故时启用。其作用是为下游防洪或维修带时间带来一道保证。那么我们可以根据枢纽布置,采取在上游泄洪洞布置事故闸门。事故闸门与主体防洪闸门距离应为500米至1000米以上,如果位置处于进水出可以适当缩短距离。

事故闸门预埋安装设计图纸

事故闸门预埋设计

事故闸门门槽的设计应注意门槽的空蚀。国内外大量的工程运行经验表明,平面闸门槽的空化侵蚀十分严重,甚至造成严重的事故。闸门槽道空化冲蚀的主要原因是闸门槽漩涡的产生。当高速水流通过闸门槽段时,边界出现变化而导致局部压力降低后出现了空穴现象,以致于形成空蚀破坏的问题。选择合适的门槽形式,改善门槽附近的水力条件。

技术总结

通过技术经济比较分析,事故闸门闸型和闸槽的选择表明,泄洪洞事故闸门闸采用平面滑动闸门,闸槽型式满足设计要求,闸叶底边型式合理,起重能力适当。

事故闸门的设计和运行应注意以下几点:

1、安装可靠的压力测量装置,监测启闭机开启前的水平压力,防止启闭机超负荷运行和闸门结构损坏;

2、闸门底边和槽应保证下闸水柱的可靠性。

3、启闭机的选择在计算时应考虑一些不确定和不可预测的因素,启闭机容量的最终确定应考虑多方面因素。

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